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下面附上一則新聞讓大家了解時事
仍看漲2019年 華爾街：至少還會再漲一年 S&P 500漲15%
儘管 12 月市場動盪，但許多華爾街頂級分析師仍是看漲 2019 年，認為美股至少還會再漲一年，因企業獲利再攀升，且美國經濟接近內戰以來最長期的擴張期。
《CNBC》調查發現，分析師平均預期 S&P 500 明年結束將超過 3000 點，與目前水準相比，這隱含漲幅 15% 以上。
在 S&P 500 邁向經濟大蕭條以來最糟糕的 12 月，這將是投資者樂見的好消息。
摘要華爾街分析師看法：
一年的第一季普遍對股市來說都是正面走勢。華爾街預期，2019 年第一季 S&P 和 Nasdaq 平均漲幅 1% 以上，S&P 2/3 交易時間都在正面。
雖然漲幅不大，但有一些產業表現優於大盤。消費者自選產業和科技業領漲，兩種產業各自漲幅超過 3%。能源股漲幅 2%，係因同期 WTI 原油漲幅平均 4%。
資訊科技產業、醫療保健和金融服務業仍是分析師偏好，摩根大通分析師 Dubravko Lakos-Bujas 指出，這些產業在新的一年將呈現「優勢成長」，且近日的拋售潮已經讓科技股與最擁擠動能脫鉤。
Lakos-Bujas 補充，「科技股對宏觀經濟因素的敏感性較低 (例如利率、美元、石油)，且應該會持續受惠於企業執行庫藏股行動，這種通常是投資者在循環的最後階段尋求的特徵。我們加碼消費者自選股，作為勞動市場擴張、工資上升且貿易紛爭可能會解套的直接受惠產業。」
包括美銀 Savita Subramanian 和高盛 David Kostin 在內，許多分析師都認為，新的一年投資者可能會越來越擔心經濟衰退，偏重今年前期的收益。
料準了 2018 年的摩根士丹利 Wilson 怎麼看？
最悲觀的分析師是摩根士丹利的 Michael Wilson，他向來不斷向顧客預警「滾動熊市」，如今又預期 S&P 500 在 2019 年只會增加 5.6% 至 2750。
他在上個月 26 日報告提到，「經過金融條件緊縮和成長達頂峰，2018 年這一年股市像搭雲霄飛車，我們預期下一年美股將在區間內回彈，係因令人失望的財報和暫停的 Fed 催動。」
「我們認為，我們有 5 成以上的可能性，會在 2019 年經歷溫和的獲利衰退。」
回顧分析師對 2018 年的預期與結果
嚴打計程車拒載 市府新機構受理投訴
市議長張晟(Corey Johnson)和市長白思豪(Bill de Blasio)31日聯合宣布，將在紐約市計程車與租賃車管理委員會(New York City Taxi and Limousine Commission，簡稱TLC)下成立一個新辦公室，專門解決紐約市計程車拒載問題，確保乘客得到應有的服務。
新辦公室名為「包容辦公室」(Office of Inclusion)，此前由市議員李查茲(Donovan Richards)提議設立，將致力為計程車司機提供反歧視培訓並確保培訓成果，同時對公眾宣導，鼓勵乘客遭遇拒載時向TLC投訴，TLC將調查投訴案，並採取措施。
白思豪說：「拒載問題普遍存在，這是不可接受的，我們正盡所有努力減少拒載。這些新措施要幫助讓那些遭遇不公待遇的乘客知道，司機的哪些行為是錯誤，以及司機應該付出的代價。」
張晟說，「我們在消滅拒載的道路上，往前邁了重要一步，感謝李查茲，他的這一重要想法成了現實。期待與TLC包容辦公室合作，保證對紐約市的拒載現象，採取零容忍的態度。」
李查茲也表示，司機因為乘客的膚色、性別或目的地而拒載的行為是不可容忍的，這種現象在紐約市已經持續太久。
針對乘客的投訴，TLC將全面調查拒載違規；如果司機拒載屬實，而且是首犯，將被罰款500元；如果24個月內第二次被投訴拒載，司機將被罰款1000元，同時可能被禁止運營30天。如果36個月內累計拒載三次，司機將被罰款1000元，並進行吊銷執照的庭前聽證。
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