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下面附上一則新聞讓大家了解時事
專心當選手！小向宣布卸下?魂主辦與TWFighter社群管理者身分
[新頭殼newtalk] 台灣《快打旋風》電競選手小向Gamerbee今（22）日宣布，將卸下鬪魂主辦與TWFighter社群管理者身分，專心作為選手身分而努力。今年8月由TWFighter社群舉辦的《鬪魂》堪稱是台灣近年來舉辦最大的格鬥電競賽事，但小向也發現鬪魂的舉辦帶給志工性質的TWFighter社群巨大壓力，小向認為應該要先還給社群一個自由的空間，讓它自由發展。小向表示他希望自己能趁著年齡許可時，再繼續多當幾年選手，並希望未來能在累積實力後繼續為TWFighter社群付出。
今年8月由TWFighter社群舉辦的《鬪魂》堪稱是台灣近年來舉辦最大的格鬥電競賽事，項目中包含了《快打旋風V》白金賽事、《七龍珠FighterZ》世界巡迴賽等職業頂級賽事，吸引大量明星選手來台競技外，其他還有如《拳皇 XIV》、《魔法氣泡俄羅斯方塊》、《蒼翼默示錄 Cross Tag Battle》等多項目，吸引許多選手與觀眾進場同樂。而身兼《鬪魂》主辦者與TWFighter社群管理者兩項重任的人，就是目前仍持續《快打旋風V》職業選手身分的小向Gamerbee。
小向今日在個人臉書上發布標題為「社群不擁有我們，我們也不應該被社群所擁有」的貼文，表示自己即將暫時卸下《鬪魂》主辦者與TWFighter社群管理者的身分，專心作為職業選手奮戰。他表示《鬪魂》雖然今年獲得相當正面的反響，但TWFighter社群的自由與舒適，又在小向自己的要求跟鬪魂成長的過程中被吃掉，讓他決定先暫時卸下這兩個身分，讓社群回到有多少力做多少事的狀態。聲明全文如下：
雖然小向宣布暫時卸下TWFighter管理者一職，但他也表示自己未來期待在繼續增強實力後，成為充滿養分的沃土與社群更堅實的支柱，再繼續為TWFighter付出更多。
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機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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