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- 品號：2816231
- 藍牙無線音樂傳輸
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商品訊息描述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
自由車》大高雄經典百K登場 粉紅小鋼砲黃亭茵與千人鐵粉同樂
自我挑戰與接力組騎乘路線：主會場高雄世運主場館→世運大道→左轉左楠路→左轉外環西路→右轉德民路→左轉台1(成功南路→成功北路→岡山南路→右轉中山南路→中山北路)→右轉成功路→嘉興路→嘉峰路→田厝路→復安路→ 中山路→高9→台28(仁愛路→中正路→峰山路)→高139/峰山路→台28(西德路→月球路→古亭路→鹿埔路→旗亭巷→樂和街)→左轉旗南一路→左轉中正路→ 台29(旗甲路一段→旗甲路一、二、三、四段→清水路)→右轉縣181→月光山隧道→美興街→右轉福美路→右轉中山路二段→樹人路→左轉元通路→右轉台28(延平二、一路→中華路)→台29 (中華路→旗南一、二、三路)→右轉台22(統嶺路→牧場路→深水路→深中路→深興路→大仁路→橫山路→鳳東路→鳳旗路→旗楠路)→右轉土庫一路→德民路→左轉台1(高楠公路)→右轉加昌路→左轉左楠路→右轉世運大道→主會場高雄世運主場館，全程約101.6公里，限時6小時，路線連結：http://bit.ly/2yeghZd。
健康組騎乘路線： 主會場高雄世運主場館→世運大道→左轉左楠路→左轉外環西路→右轉德民路→德民橋→左轉台1（成功南路→成功路→岡山南路→右轉中山南路→中山北路）→右轉成功路→右轉嘉新東路（健康組分流點）→大莊路→水庫路→右轉菜寮路→「補給站/阿公店水庫森林公園(燕巢)」→工程路→右轉中興北路→縣186（中興路→角宿路）→右轉台22（鳳旗路→旗楠路）→右轉土庫一路→德民新橋→德民路→左轉台1/高楠公路→靠右(橋旁)→右轉加昌路→左轉左楠路→右轉世運大道→主會場/高雄世運主場館，全程約37.5公里，限時2.5小時。
直線競速計時組則是從世運大道(軍校路口)到世運大道(左楠路口)，距離900公尺；兒童鐵人三項包括PUSH BIKE 800公尺，跑步900公尺，涉水水道10公尺。
主辦單位高雄市政府運動發展局、高雄市多元運動推廣協會指出，全球自行車發展已成一項趨勢，英國一年有二千五百萬人次的單車遊客；日本自行車風氣也頗盛行，自行車活動結合運動與旅遊，在國外也行之有年，在荷蘭日常生活中自行車位居很重要的地位，就連渡假旅遊時自行車被使用的程度，居歐洲之冠。
「大高雄經典百K」活動是目前高雄市頗具指標性的自行車活動，每年可號召上千名來自全台各地自行車車友共襄盛會，高雄擁有好山、好水、好天氣，「大高雄經典百K」活動每年規劃不同路線，以百公里長途騎乘跨越大高雄各區，透過品牌結合高雄市政府及各特色景點資源，以運動行銷將高雄市打造成為運動與綠能相結合的城市，並進一步帶來觀光經濟與觀光行銷效益。
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礦業法擱一年 環團籲納原民同意權
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】礦業法遲遲不通過，恐讓多個礦區採礦權再延長20年，破壞原住民土地與國土山林。地球公民基金會30日召開記者會批評，經濟部多次擋下原住民知情權、舊礦重新檢視等改革條文，讓礦業法修法卡關。研究專員黃靖庭指出，政府必須速修礦業法，嚴格把關舊礦審查機制，並重新檢視礦區位置是否合理，以免破壞國土山林。親民黨立委周陳秀霞也呼籲，朝野立委必須加速通過礦業法，且要納入原住民諮商同意權，以保障原民權益。
立法院經濟委員會30日繼續審查礦業法修正草案，紀錄片導演齊柏林拍攝看見台灣系列紀錄片，並於拍攝過程中不幸罹難，引發社會大眾開始關注礦業法修法。時隔一年，礦業法修正草案卻仍在初審階段，由於立法院會期即將結束，社會都期待礦業法能順利通過。
雖然朝野立委多傾向通過改革的條文，例如嚴格把關舊礦、重新檢視礦區適宜性等，但經濟部仍然對這些條文有所保留，導致礦業法多項改革條文，尤其是既有舊礦的原民諮商同意的條文仍保留。經濟部多次澄清礦業法修法進度緩慢在於立委意見分歧，但地球公民基金會30日召開記者會反駁，朝野立委都清楚表明礦業法的立場，經濟部必須通過行政院版的礦業法，保障原住民的權益。
地球公民基金會花東辦公室專員黃靖庭呼籲，礦業法未完成修法前，經濟部不得核准任何礦場展延。經濟部必須修正「原則核准，例外駁回」的霸王條款，嚴格把關舊礦的審查機制，並重新檢視礦區的適宜性，取得原住民的同意權才可以展延礦權。
親民黨立委周陳秀霞也批評，經濟部一直在護航財團。台灣有200多個礦區都威脅到原住民的安危，更破壞台灣的國土。她呼籲，經濟部必須加速通過礦業法，並納入原住民知情權，以保障原住民的權益。
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