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下面附上一則新聞讓大家了解時事
SBL／痛揍老東家 賈西亞：感覺像回家
本周金酒、富邦隊都更換洋將，恰巧都是曾效力過台銀隊的球員，而他們也都成功上演「棒打老東家」戲碼。昨天富邦新洋將賈西亞面對前東家台銀，上場廿五分鐘，繳出十八分、十籃板，連兩戰都有「雙十」表現，率隊以一○三比八十七收下三連勝，對於交手老東家，賈西亞表示感覺就像是回家一樣。
賈西亞上季與台銀處得並不愉快，並在季中離開球隊，此役面對老東家格外引人矚目，賽後他表示，對上老東家並沒有任何不愉快的感覺，就是互相尊重對方。他透露也曾與前隊友張博勝、龍弘元、陳順祥等人話家常，氣氛融洽，「我想他們本季少了郭少傑這名得分好手，對台銀來說可能需要多點時間做調整，面對他們我沒什麼特別不同之處。」
富邦總教練許晉哲對賈西亞這兩場表現感到滿意，「現在最主要的還是賈西亞體能狀況，看會不會漸入佳境，此役他在罰球方面（十二罰九中）為球隊做出貢獻。」富邦另名洋將米歇爾則繳出十六分、十籃板，對於另名未登錄的洋將基斯是否領到機票？許晉哲則表示還需要與球團討論後才會做定論。
至於吞下三連敗的台銀是否會一口氣換掉三洋將，韋陳明強調也要找到新洋將後才可行，「我感覺史密斯的心已不在這，換是一定會換，如果以球隊最迫切的需求來看，鞏固禁區是首要考量。」
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「快速公車」計畫 交通組織倡議5年增百哩專用道
影音來源: 記者張筠
市議員列文(Mark Levine)與公共交通支持團體31日集會，提出「快速公車，公平城市」(Fast Bus, Fair City)計畫，倡議紐約市政府在未來五年內為公車增設100哩專用車道、改善交通信號系統，並加強執法解決私家車占用公車專用道、造成公車服務效率低落的問題。
列文表示，紐約市每天有超過200萬人乘坐公車，但目前道路壅堵、交通信號系統不完善等問題，以致紐約公車效率降低；他說，增設公車專用道非常必要，並要加強執法以免私家車占用公車專用道。
「私家車停在公車專用道上，會導致公車無法正常停靠，這不僅增加乘客上下車的時間，甚至會帶來安全隱患，並造成道路壅堵」。列文表示，對占用公車專用道的車輛開罰單，將能減少此類情況，以保持公車專用道的通暢。
2017年紐約公車壅堵率為13.4%，「快速公車，公平城市」計畫五年內將壅堵率降低至5%。
交通中心(Transit Center)的代表艾希莉布萊斯(Ashley Pryce)表示，市府應在未來五年內增設100哩的公車專用車道，並在2021年前完成60哩 ，以緩解紐約市的交通壅堵。
除了增設專用道並加強執法，布萊斯表示，希望市府完善交通信號系統，於2020年前在各交通路口設置公車先行的綠燈，加快公車服務的速度，讓公車從2017年的時速6.7哩提升至11哩 。
紐約乘坐公車的乘客中，75%為少數族裔，並有55%為移民群體，「快速公車，公平城市」計畫也有利於維護交通平等權益。
「乘客聯盟」(Riders Alliance)當日還在集會現場演出情境劇，揭示長者和學生群體常常遇到的公車不便利情況，呼籲市府解決紐約公車系統存在的問題。
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