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下面附上一則新聞讓大家了解時事
自由車》大高雄經典百K登場 粉紅小鋼砲黃亭茵與千人鐵粉同樂
自我挑戰與接力組騎乘路線：主會場高雄世運主場館→世運大道→左轉左楠路→左轉外環西路→右轉德民路→左轉台1(成功南路→成功北路→岡山南路→右轉中山南路→中山北路)→右轉成功路→嘉興路→嘉峰路→田厝路→復安路→ 中山路→高9→台28(仁愛路→中正路→峰山路)→高139/峰山路→台28(西德路→月球路→古亭路→鹿埔路→旗亭巷→樂和街)→左轉旗南一路→左轉中正路→ 台29(旗甲路一段→旗甲路一、二、三、四段→清水路)→右轉縣181→月光山隧道→美興街→右轉福美路→右轉中山路二段→樹人路→左轉元通路→右轉台28(延平二、一路→中華路)→台29 (中華路→旗南一、二、三路)→右轉台22(統嶺路→牧場路→深水路→深中路→深興路→大仁路→橫山路→鳳東路→鳳旗路→旗楠路)→右轉土庫一路→德民路→左轉台1(高楠公路)→右轉加昌路→左轉左楠路→右轉世運大道→主會場高雄世運主場館，全程約101.6公里，限時6小時，路線連結：http://bit.ly/2yeghZd。
健康組騎乘路線： 主會場高雄世運主場館→世運大道→左轉左楠路→左轉外環西路→右轉德民路→德民橋→左轉台1（成功南路→成功路→岡山南路→右轉中山南路→中山北路）→右轉成功路→右轉嘉新東路（健康組分流點）→大莊路→水庫路→右轉菜寮路→「補給站/阿公店水庫森林公園(燕巢)」→工程路→右轉中興北路→縣186（中興路→角宿路）→右轉台22（鳳旗路→旗楠路）→右轉土庫一路→德民新橋→德民路→左轉台1/高楠公路→靠右(橋旁)→右轉加昌路→左轉左楠路→右轉世運大道→主會場/高雄世運主場館，全程約37.5公里，限時2.5小時。
直線競速計時組則是從世運大道(軍校路口)到世運大道(左楠路口)，距離900公尺；兒童鐵人三項包括PUSH BIKE 800公尺，跑步900公尺，涉水水道10公尺。
主辦單位高雄市政府運動發展局、高雄市多元運動推廣協會指出，全球自行車發展已成一項趨勢，英國一年有二千五百萬人次的單車遊客；日本自行車風氣也頗盛行，自行車活動結合運動與旅遊，在國外也行之有年，在荷蘭日常生活中自行車位居很重要的地位，就連渡假旅遊時自行車被使用的程度，居歐洲之冠。
「大高雄經典百K」活動是目前高雄市頗具指標性的自行車活動，每年可號召上千名來自全台各地自行車車友共襄盛會，高雄擁有好山、好水、好天氣，「大高雄經典百K」活動每年規劃不同路線，以百公里長途騎乘跨越大高雄各區，透過品牌結合高雄市政府及各特色景點資源，以運動行銷將高雄市打造成為運動與綠能相結合的城市，並進一步帶來觀光經濟與觀光行銷效益。
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晚期肺癌存活期 可望突破30個月
記者戴淑芳／台北報導
根據衛福部公布 106年國人最新死因，癌症蟬聯冠軍，肺癌死亡率更連續 10年居冠。醫師表示，致命主因是逾 7成患者發現時已為難治療的晚期，但目前已有適宜且有效精準的治療選擇，可提升晚期肺癌存活期，存活期能突破 30個月。
台灣胸腔暨重症加護醫學會秘書長王金洲指出，台灣肺癌 5年存活率僅 16%，晚期僅剩 4.9%，因肺癌難以早發現早治療，國內超過 7成的患者發現時，讓肺癌防治明顯陷入困境。
台灣病理學會理事長賴瓊如表示，目前非小細胞肺癌佔國內肺癌約 9成患者，其餘為小細胞肺癌，而非小細胞肺癌又可分為腺癌、大細胞癌與鱗狀細胞癌，針對不同基因型態，已有許多治療武器可選擇。
台灣臨床腫瘤醫學會理事長高尚志也指出，晚期肺癌較不容易透過開刀根除病灶，主要透過藥物治療延長存活期，會搭配病理型別選擇適合的藥物，例如有 EGFR或是 ALK基因突變，可選擇標靶治療，其他型別或未突變的病人則以化學治療為主。
不過，新治療選擇多為針對有基因突變的患者，且癌細胞基因會隨者病程演進而產生變化，仍會面臨抗藥性問題，一旦出現抗藥性，就僅剩下化療可選，若化療失效，就會陷入無藥可醫的窘境，急需新的治療選擇來幫助患者對抗肺癌。
不過，針對被稱為是肺癌治療孤兒的「鱗狀細胞肺癌」，最新研究發現，在第一線以免疫療法併用化學治療，平均存活期可達 30個月，王金洲強調，這些跨型別研究成果令人振奮，也為更多癌友帶來希望。
癌症希望基金會董事長王正旭表示，肺癌治療已進入個人化精準醫療時代，目前各型別肺癌患者都有適宜且有效精準的治療選擇，呼籲晚期肺癌病友不要放棄治療。
台灣肺癌學會秘書長趙恒勝表示，持續推動早期篩檢更是一項重要目標，越早發現肺癌，治癒率就愈高，呼籲有家族病史、抽菸或長期接觸空氣汙染、油煙、化學物質或是曾有肺結核等其它慢性肺炎患者，應主動定期檢查，早發現早治療。
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